{"id":545,"date":"2017-05-24T15:46:06","date_gmt":"2017-05-24T13:46:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.baseiria.es\/blog\/?p=545"},"modified":"2025-02-24T09:37:27","modified_gmt":"2025-02-24T07:37:27","slug":"carburante-claves-para-para-ahorrar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baseiria.es\/blog\/carburante-claves-para-para-ahorrar\/","title":{"rendered":"Carburante: Claves para para ahorrar."},"content":{"rendered":"

Peque\u00f1os tics para ahorrar carburante.<\/h2>\n

Comienza el calorcito y con \u00e9l las deseadas vacaciones.<\/p>\n

Desconectar de nuestro entorno, aunque sea una semana al a\u00f1o, deber\u00eda ser un acto (por igual) placentero y obligado.\u00a0 Los beneficios son muchos, una dosis de cuidado extra para nosotros, para nuestra familia y amigos.\u00a0 Un buen coctel\u00a0 energizante con el que volver a nuestra vida diaria.\u00a0 As\u00ed que nada de escusas para darnos un buen ba\u00f1o de mimos y cuidados\u00a0este verano.<\/p>\n

\"Ahorrar<\/a>

Ahorrar carburante estas vacaciones.<\/p><\/div>\n

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Cierto que es un pizco importante para nuestro bolsillo, por eso\u00a0 os dejamos\u00a0 una lista de recomendaciones para ahorrar carburante en vuestros trayectos.<\/p>\n

Y como ya dec\u00edan nuestros mayores \u201cGrano no hace granero pero ayuda al compa\u00f1ero\u201d<\/p>\n

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–Comprobar el nivel de neum\u00e1ticos y realizar una correcta planificaci\u00f3n del viaje<\/span>.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos deben tener la presi\u00f3n indicado por el fabricante, un coche con baja presi\u00f3n de neum\u00e1ticos consume m\u00e1s que otro que las lleva en niveles \u00f3ptimos.<\/p>\n

No solo tendremos una conducci\u00f3n m\u00e1s eficiente, tambi\u00e9n es un factor importante en nuestra seguridad.<\/p>\n

Conducir usando neum\u00e1ticos con una presi\u00f3n inferior a 0.5 bares de la indicada por el fabricante, reduce,\u00a0 un 2% en \u00e1reas urbanas y un 4% en \u00e1reas suburbanas, el rendimiento del carburante.<\/p>\n

Una buena planificaci\u00f3n del viaje, nos ayudara a llegar a nuestro destino antes, de una manera m\u00e1s segura y f\u00e1cil.\u00a0 Por consiguiente\u00a0 la conducci\u00f3n ser\u00e1 m\u00e1s eficiente y tendr\u00e1 efectos en un menor consumo.<\/p>\n

\"Planifica<\/a>

Planificar ruta para ahorrar carburante.<\/p><\/div>\n

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–Puesta en marcha y arranque.<\/span><\/p>\n

Sin pisar el acelerador arrancar el motor del coche.\u00a0 Puedes iniciar la marcha de inmediato en motores gasolina y en los motores di\u00e9sel es recomendable esperar unos segundos.<\/p>\n

La primera marcha utilizarla solo para el inicio.\u00a0 Cambiar a segunda velocidad a los 2 segundos o a una distancia recorrida de 6 metros aproximadamente.<\/p>\n

Si se conduce lentamente, sobre unos 20 km\/h en los siguientes 5 segundos se puede ahorrar un 11% de carburante.<\/p>\n

Y sobre todo, evitar los acelerones bruscos.<\/p>\n

-Reducir las cargas innecesarias.<\/span><\/p>\n

Conducir con 100 kg. de peso innecesarios, puede ocasionar en una coche de medio tama\u00f1o, que el consumo aumente un 6%.<\/p>\n

Una buena consigna para ahorrar es poner atenci\u00f3n en el reparto y volumen de la carga.\u00a0 Ganaremos adem\u00e1s espacio y comodidad.<\/p>\n

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–Conducir con velocidad uniforme.<\/span><\/p>\n

Es recomendable que la velocidad sea lo m\u00e1s uniforme posible.\u00a0 Evitar los frenazos, cambios de marcha innecesarios y las aceleraciones.<\/p>\n

Utiliza la marcha m\u00e1s larga a bajas revoluciones del motor y con el pedal del acelerador pisando en torno a 3\/4 partes de su recorrido (no es recomendable circular con el acelerador hasta el fondo).<\/p>\n

Para decelerar, dejar circular el veh\u00edculo con la marcha que tenga en ese instante y quitaremos el pie del acelerador.<\/p>\n

Circular a m\u00e1s de 20 km\/h con una marcha insertada, sin pisar el acelerador, significa un consumo de carburante nulo.\u00a0 Sin embargo, a ralent\u00ed, el coche consume entre 0.5 y 0.7 litros\/hora.<\/p>\n

Cambio de marcha en las subidas: Utilizar la marcha m\u00e1s larga a bajas revoluciones del motor pisando en torno a \u00be partes del recorrido.<\/p>\n

Cambio de marcha en las bajadas: Adelantar el cambio de marcha a revoluciones algo menores y circular con la marcha m\u00e1s larga posible, aprovechar el rodaje por inercia.<\/p>\n

Conducir en curva: No frenar bruscamente al aproximarte a una curva, reducir la velocidad levantando el pie del acelerador y dejar rodar el coche con la inercia de la marcha engranada.\u00a0 Solo si es necesario, frenar de forma suave y con anticipaci\u00f3n, reduciendo de marcha si se necesita.\u00a0 Dentro de la curva mantener una aceleraci\u00f3n uniforme y nunca frenes en mitad de la curva y con las ruedas giradas.\u00a0 Importante la anticipaci\u00f3n.<\/p>\n

-Utilizar el frenado del coche.<\/span><\/p>\n

Si anticipas la frenada y sueltas el acelerador, se detiene el suministro de carburante, aumentando su rendimiento hasta un 2%.\u00a0 Circular con una distancia de seguridad adecuada y campo de visi\u00f3n adecuado te permitir\u00e1 planificar la frenada con antelaci\u00f3n.<\/p>\n

-No mantener el motor inactivo.<\/span><\/p>\n

Es recomendable apagar el motor en paradas prolongadas.\u00a0 Por ejemplo, durante diez minutos con el motor en ralent\u00ed (con el aire acondicionado desconectado y punto muerto) se consume 0.13 l.<\/p>\n

-Usar el aire acondicionado cuando sea necesario.<\/span><\/p>\n

En ciudad y con una temperatura exterior de 25\u00ba el aire acondicionado consume un 12% de carburante.\u00a0 Con estas condiciones es m\u00e1s eficiente abrir las ventanillas.<\/p>\n

Sin embargo, ocurre lo contrario a mayor velocidad, por la resistencia del aire.<\/p>\n

Os dejamos un enlace donde podr\u00e9is comprobar las previsiones climatol\u00f3gicas.<\/p>\n

http:\/\/www.accuweather.com\/es\/es\/zaragoza\/306788\/weather-forecast\/306788<\/a><\/p>\n

\u00a1Felices vacaciones!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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